Минитрактора своими руками

С чего начать делать самоделку?

Чтобы сделать любую самоделку, нужно в первую очередь изучить принцип работы минитрактора, его виды, особенности, сферы применения, возможности. Это необходимо для того, чтобы вы могли определиться, для каких именно целей вам нужна данная техника.

Минитрактор — это достаточно мощная техника, которая выполняет любые задачи по обработке земли любых типов, а также по уходу за культурными растениями, по уничтожению сорняков, удобрению, сбору урожая, перевозке грузов, и многое другое. Минитрактор-самоделка по своей сути ничем не будет отличаться по своим техническим особенностям от полноценного агрегата от известных производителей.

Чтобы построить минитрактор-самоделку своими руками, вам для начала нужно создать подробную схему будущего агрегата. Именно по ней вы будете ориентироваться в расчете размеров, в расположении рабочих узлов.

Самостоятельно вы можете сделать минитрактор-самоделку, где за основу можно взять следующие автомобили:

  1. Сборка минитрактора своими руками из УАЗа. Составляющие элементы от автомобиля УАЗ стоят очень дешево, поэтому от вас не потребуется больших денежных затрат. Однако технические характеристики машины отлично подойдут для модернизации его в минитрактор. Полный привод делает машину более удобной и функциональной;
  2. Самоделка из ЛУАЗа. Минитрактор из ЛУАЗа можно сделать полноприводным с отключаемым задним приводом. От автомобиля можно взять всю ходовую часть и коробку передач;
  3. Самоделка из «Жигулей». Самоделка из Жигулей — это оптимальный вариант, так как данный автомобиль, который уже изжил свое, найдется всегда, как и комплектующие к нему. Единственный недостаток — это работа на достаточно дорогом сегодня бензине, в то время, как современные модели минитракторов работают на дизеле;
  4. Самоделка из Ока. От данного автомобиля отлично подойдет двигатель, который позволит будущему минитрактору в полной мере справляться с поставленными задачами;
  5. Из двигателя от мотоблока. Самый распространенный и простой вариант самоделки. По сути вам необходимо будет лишь модернизировать мотоблок, добавив раму и кабину.


Помимо переделывания из разных автомобилей, вы для своего минитрактора-самоделки можете сделать отдельные элементы, как:

  • гидравлика. Минитрактор с данным устройством имеет массу преимуществ. Такой техникой будет гораздо удобней управлять, вы сможете устанавливать навесное оборудование с гидроприводом, значительно улучшить тормозную систему. В целом ваш трактор будет более выносливым, а его возможности возрастут в разы;
  • балка/мост. Вы можете самостоятельно сделать переднюю балку для минитрактора. Зачастую заводские модели имеют слабое устройство, которое часто не выдерживает нагрузку. Это можно исправить, усовершенствовав деталь своими руками;
  • кабина. Минитрактор может не иметь кабины. Однако длительная работа под палящим солнцем может негативно сказаться на здоровье. Вы можете сделать кабину, которая защитит вас от прямых солнечных лучей, а также от дождя, ветра;
  • ВОМ (вал отбора мощности). Необходим для передачи вращения от привода к навесному оборудованию. Бывает трех видов — зависимый, независимый, синхронный;
  • рама легко изготавливается из металлических труб диаметром в 4 сантиметра. Чтобы конструкция была более прочной, в боковых частях привариваются специальные уголки;
  • коробка передач подойдет от автомобиля «Шкода». Подойдут и другие подобные варианты, однако учитывайте то, что у вас должно быть несколько скоростей вперед и хотя бы одна скорость назад;
  • тягу можно сделать из мотоколяски;
  • рулевую колонку также можно взять от автомобиля отечественного производителя.

Помимо всего прочего, минитрактор своими руками можно сделать с разными видами двигателей, как, например, ЗИД или УД 25. Первый — четырехтактный одноцилиндровый бензиновый мотор с воздушным охлаждением, второй — четырехтактный карбюраторный бензиновый мотор. Оба отлично подходят для самостоятельного создания сельскохозяйственной техники, в частности минитрактора.

Самодельный минитрактор и все к нему — достоинства и недостатки сборной конструкции

Самоделки-минитракторы имеют массу достоинств. Как уже говорилось выше, главное из них — это невысокая стоимость. Все комплектующие можно взять из старых машин, а что-то сделать с нуля из подручных материалов. Есть и другие плюсы такой конструкции:

  • по своим функциональным возможностям самоделки ничем не отличаются от заводских моделей. Они имеют ту же мощность, те же способности;
  • крупная сельскохозяйственная техника рассчитана на большие территории, а маленькие мотоблоки — для небольших участков. Самодельный минитрактор — отличный вариант для полей средних размеров, где использование другой техники будет нецелесообразным;
  • во время создания минитрактора-самоделки, вы изучите свою техники от и до. Поэтому в будущем, когда вам, возможно, понадобится другая модернизация, вы с легкостью справитесь с этой задачей. Если вдруг возникнет поломка, вы сможете быстро найти ее причину и устраните неисправность.

Конечно, есть и недостатки. Вам придется самостоятельно искать все составляющие элементы. Не стоит брать в использование редкие детали, ведь в будущем будет очень сложно найти ей замену. Также не стоит использовать технику-самоделку для передвижения по дорогам, чтобы не получить штраф за переделывание автомобиля.

Ручная работа в приусадебном хозяйстве отнимает много сил и времени. Вспашка земли, окучивание картофеля, перевозка грузов — все это тяжелый физический труд, который могут облегчить маленькие самодельные трактора. Имея опыт слесарных и сварочных работ, можно изготовить минитрактор своими руками.

Выбор параметров

Тип деятельности, для которого предназначена техника, определяет параметры будущей машины. Размеры самодельного минитрактора будут зависеть от ширины колеи, величины агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта, количество используемых плугов. Поэтому до начала строительства трактора для домашнего хозяйства своими руками необходимо определиться со следующим:

  1. Габариты. От них зависит маневренность и возможность работы на малых участках.
  2. Мощность и тип двигателя. Дизельные двигатели более подходят для такой техники по причине хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при одинаковой мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
  3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника будет использоваться в зимний период, то нужно предусмотреть крепление отвала для расчистки снега.
  4. Наличие ВОМ. Он нужен для подключения картофелекопалки, сенокосилки, насоса поливальной системы.

Как сделать самодельный минитрактор

Простейший вариант сделать мини трактор своими руками — это переделать бывший в употреблении мотоблок. В нем есть почти все необходимое для постройки:

  • двигатель;
  • сцепление;
  • коробка передач;
  • тракторные колеса с полуосями.

Раму от мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора. Там имеются крепления для двигателя и коробки передач. Сборку нужно производить в следующей последовательности:

  1. Сварить из металлопроката раму со всеми крепежными узлами.
  2. Установить задний и передние мосты.
  3. Закрепить двигатель и элементы трансмиссии.
  4. Собрать рулевое управление.
  5. Закрепить топливный бак, водительское кресло, защитные кожухи.
  6. Сварить устройство для установки навесного оборудования.
  7. Провести электрооборудование и установить осветительные приборы.

В качестве основы можно взять мотокультиватор Крот. Для его переделки не требуется мощная рама. Достаточно квадратной трубы сечением 100 мм. С одной стороны крепится сам культиватор, а с другой устанавливается рулевое управление с педальным узлом. Тросы управления газом и сцеплением подключаются к педалям. В середине конструкции устанавливается сиденье для водителя. В задней части варится прицепное устройство.

Передний и задний мост

Мосты служат для передачи крутящего момента от карданного вала на ведущие колеса. Ширина колеи минитрактора составляет 700-1200 мм, поэтому стандартные мосты от автомобилей не подходят и нуждаются в доработке.

Для того чтобы сделать задний мост, берется мост от автомобиля Москвич или ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107.

Для минитрактора редуктор заднего моста обязательно должен быть с дифференциалом.

Чтобы уменьшить колею, чулок заднего моста разрезается с обеих сторон от редуктора и уменьшается на разницу в ширине колеи. Полуоси, идущие внутри, обрезаются на такую же величину. Чтобы полуоси можно было соединить с фланцами, на них нарезаются шлицы. Или применяется другой подход: нарезается резьба на полуосях и на внутренней части фланцев, затем полуоси закручиваются во фланец, после чего места соединения завариваются.

Для того чтобы закрепить задний мост на раме, на корпус редуктора наваривается швеллер. Мост должен иметь подвижность относительно рамы. Для этого швеллер и рама закрепляются не жестко, а через две рулевые тяги.

Для заднеприводного мини трактора передний мост делается в виде балки. Для этого нужно:

  1. Подготовить поворотный кулак от Москвича или Жигулей в сборе с шаровыми опорами.
  2. Вырезать четыре пластины толщиной 5 мм. Высверлить в них отверстия под шаровые пальцы.
  3. Прикрутить пластины к шаровым опорам. Затем эти пластины сварить между собой при помощи уголков. По два уголка на один поворотный кулак.
  4. При помощи стальной трубы квадратного сечения 50х50 мм свариваем в общую конструкцию.
  5. Поворотные кулаки могут располагаться как на автомобиле, так и быть перевернутыми, если этого требует конструкция рулевого управления.

Для того чтобы передняя балка имела подвижность относительно рамы, ее нужно установить через шарнир. Подойдет карданная крестовина, ограниченная качанием в одной плоскости.

Гидравлика

Гидравлическая система предназначена для управления навесным оборудованием. Она опускает плуг в начале борозды и поднимает его в конце. Также эта система управляет бульдозерным отвалом.

Установка гидропривода на минитрактор потребует следующих действий:

  1. Смонтировать гидронасос. Он приводится в действие от ременной передачи двигателя. В качестве насоса можно взять гидроусилитель руля от автомобиля либо шестеренчатый насос НШ-10. Он создает давление в масляной магистрали 160 атм.
  2. Подобрать гидроцилиндры для навесного оборудования и для отвала. Подойдут цилиндр от трактора МТЗ и привод рулевого управления от комбайна Нива. При выборе нужно руководствоваться диаметром поршня — чем он больше, тем большее усилие создаст шток цилиндра.
  3. Для управления системой потребуется гидравлический распределитель. Например, Р 80-3/4 222, который установлен на тракторах ЮМЗ, МТЗ. Его нужно поставить в моторный отсек, а рычаг управления вывести в кабину.
  4. Смонтировать гидроцилиндры, приводящие в действие оборудование. Для этого нужно дополнительно приварить кронштейны к раме. При установке кронштейнов надо помнить, что чем меньше угол между вектором приложения усилия и направлением движения механизма, тем мощнее должен быть гидроцилиндр.
  5. Подсоединить вал отбора мощности, в качестве которого подойдет шестеренчатый гидромотор ГМШ — 32. Редуктор гидромотора устанавливается в любом месте где подсоединяется оборудование, требующее ВОМ.

Использование предлагаемых деталей не является аксиомой, их можно заменить аналогами.

Выбор двигателя для самодельного трактора

Если вы решились собирать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно подобрать к нему силовой агрегат. В качестве последнего часто используют двигатель ЗИД. Это четырехтактный агрегат с объемом 0,52 л. и мощностью 4,5 л/с, который вполне подойдет для обработки 2-3 гектар земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же, его просто купить в интернете.

Еще одним вариантом для самоделки является двигатель УД-25. Это двухцилиндровый агрегат, имеющий мощность порядка 12 л/с и объем 0,42 л. Хотя данный тип моторов давно снят с производства, в интернете имеется большое количество предложений по продаже данного агрегата. Его можно купить приблизительно за 5 000 – 8 000 рублей.

Нередко при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно встретить минитракторы с двигателем от Оки.

Данный двигатель имеет мощность 29,3 л/с и объем 0,649 л. По сути, это вазовский мотор (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, поскольку имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя от Оки – это малый расход бензина и высокий КПД.

Более дорогостоящий вариант – это двигатель из «Жигулей». Моторы линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л/с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ – это достаточно мощный агрегат, который способен справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблоков изготовить минитрактор для домашнего хозяйства проще всего, поскольку данный агрегат уже обладает всеми необходимыми узлами управления. Остается лишь сделать подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закрепляются все узлы и детали данного агрегата. Рама должна быть достаточно прочной и в то же время не очень тяжелой. Обычно ее изготавливают из металлического уголка, профильной трубы или из швеллера. Соединяются детали методом сварки. Рама может быть цельной или состоять из двух частей.

Цельную раму изготовить проще всего. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы вычисляются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков пользуются большой популярностью минитрактора 4х4. Это полноприводные минитрактора с ломающейся рамой. Слово “полноприводные” означает, что у агрегата ведущими являются оба моста, передний и задний. Пример такой рамы, изготовленной из швеллера № 10, приведен на следующем фото.

Узел перелома рамы чаще всего делают из карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Основное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой – это небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор переломка с успехом используется на небольших участках, где разворот минитрактора с цельной рамой будет затруднен.

Ниже показаны чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать ходовую

Чтобы собрать минитрактор, требуется подготовить его ходовую часть. В нее входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цели использования последнего. Если агрегат сооружается для перевоза и перетягивания грузов, то будет достаточно диаметра дисков в 16 дюймов. При использовании трактора в полевых условиях лучше использовать более массивные колеса, имеющие диски с диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущим мостом в вашем тракторе будет только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто.

  1. Необходимо приготовить 2 поворотных кулака от автомобиля ВАЗ Классика.
  2. Из профильной трубы (квадрат 40х40 мм) отрезается необходимой длины кусок. От длины данной балки будет зависеть ширина колеи.
  3. Далее, к этой трубе привариваются стойки из уголков 35х35 мм. К ним будут крепиться поворотные кулаки. Рулевую сошку отсоединять не нужно — она пригодится при установке механизма рулевого управления.
  4. К уголкам привариваются кронштейны, в которые устанавливаются шаровые опоры.
  5. Передняя балка минитрактора также имеет по центру качающий механизм. В данном случае он вместе с крестовиной снят из автомобиля УАЗ.

Чтобы изготовить самодельный передний мост, а также задний его аналог для полноприводного агрегата, потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, можно узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы, с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колес, то изготавливать самодельный редуктор не потребуется.

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период работать на минитракторе можно и без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится довольно некомфортным или вообще невозможным. Поэтому умельцы стараются собирать трактора с кабинами, чтобы использовать данную технику круглый год.

Кабину для самодельной техники изготавливают из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото показан чертеж, исходя из которого, можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если размеры кабины, имеющиеся на чертеже, не подходят под размеры вашего минитрактора, то их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при коррекции размеров — это размер лобового стекла и высоту кабины. Потолок ее должен быть выше головы сидящего в кабине человека на 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.

  1. Первым делом, нужно собрать каркас из деревянных брусков согласно размерам чертежа.
  2. Далее, по размерам деревянных деталей каркаса режут металлическую профильную трубу. Все детали соединяют методом сварки.
  3. Сваренную конструкцию ставят крышей на землю и приваривают внутри кабины держатели для стекол.
  4. Крыша изготавливается из листовой стали 1 мм. Фрагмент можно вырезать болгаркой и приварить к верхней части кабины.
  5. Пол и боковые части кабины изготавливаются из листовой стали толщиной 2 мм.
  6. Каркас дверей также сваривается из профильной трубы. Для автоматического закрывания дверей на каркас можно установить газовые лифты.
  7. После установки стекол кабину можно обшить изнутри поролоном и обтянуть его кожзаменителем.
  8. Кабина устанавливается на раму, на заранее приготовленное для нее место.

В целом, чтобы лучше понять, как изготавливается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразное пособие для начинающих.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитрактора – это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость. Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Чтобы сделать минитрактор на гусеничном ходу, понадобятся следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Ведущий мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата также можно использовать готовый мост от старого автомобиля, который следует укоротить.
  4. Коробка передач. Идеальным вариантом будет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусениц нужно взять 2 покрышки от трактора и срезать на них боковые части. Затем эти покрышки одеваются на колеса, установленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог поворачивать, на заднем мосту нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым по отдельности. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. За счет этого трактор разворачивается в нужном направлении.

Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие варианты самоделок

Минитрактор это точно такая же сельскохозяйственная техника, как и трактор, но с немного меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе.
Небольшие трактора выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса. К ним также можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблока он отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает гораздо меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели создают своими умелыми руками, подчас, первоклассные экземпляры, и в интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.

Конструкции минитракторов

В большинстве своем самодеятельные конструкторы при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни составляющие и упраздняя другие. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, т.к. в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому на сегодняшний день многообразие решений просто зашкаливает.
Например, раму для минитрактора делают цельной и ломающейся (называемой «переломкой»), поворот – управляемыми колесами и бортовой, компоновку – классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему и вал отбора мощности.

Трактор от производителя по цене самоделки — весь модельный ряд .
Хорошее навесное оборудование для самодельной сельхозмашины покупаем .
Читаем в этой статье — как проще всего собрать минитрактор из мотоблока.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями.
Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность – дело неблагодарное (а в данном случае – и не нужное), поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от № 6 до 12 – наилучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, т.к. это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» — просто и доступно многим.
Как показывает практика для трактора самоделки, полезнее в качестве передней и задней траверс (поперечин) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), т.к. впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь.Швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки – прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду.
Места соединения лонжеронов и траверс обязательно усилить приваркой косынок.

Компоновка

Относительное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней – ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.
Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, т.к. позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишними черчением и расчетами. Лучший вариант – на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установив их на временные опоры (удобно – на деревянные бруски), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготавливать кронштейны крепления.
Но нельзя забывать, что все узлы на самодельный трактор необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат.
Еще один важный фактор необходимо учесть. Это развесовка, т.е. распределение полного веса минитрактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях применить двигатель от автомобилей ВАЗ классических моделей – с 2101 по 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей.
Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установить крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорости у сельхозтехники намного ниже, чем автомобильные, поэтому режим работы мотора минитрактора – такой же, как при стоянии в пробке, что считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Как уже говорилось выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант – УАЗ.
Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет использоваться редко.
Хороший элемент для соединения валов – упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, т.к. нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного минитрактора получают путем обрезания чулков моста (сужая ее) или изготавливая проставки для крепления колес (расширяя), т.к. номинальная колея УАЗика – 1445мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движатель

Эта система у рассматриваемого самодельного минитрактора почти полностью повторяет аналогичную у тракторов, выпускаемых промышленностью и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам.
Основное отличие – отсутствие задней подвески, т.е., ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это надо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхозорудия к нему, с которыми предполагается его использовать. Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочие, крепящиеся к задней части минитрактора самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и, при наличии на последней задней подвески, быстро приведут ее в негодность.
Передний мост на самодельном тракторе, также, можно установить без подвески, комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках.
Две вилки привариваются к балке, или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две ответные – к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется.

Тормозную систему в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, т.к. не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма осуществить не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке.
Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, т.к. они имеют нужный протектор, но вполне можно приспособить и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, нарезав на них нужный рисунок протектора (лучше – «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Подготовка чертежей

Подобные самоделки хозяева изготавливают из старых деталей от автомобиля или переделывают мотоблок. Вариантов много, а каждая конструкция индивидуальна. В любом случае, если вы собрались сложить мини-трактор, то без чертежа не обойтись. На схеме обязательно укажите размеры рамы, расположение всех узлов и прочие детали. На фото мы предлагаем посмотреть, из чего состоит мини-трактор. От этой схемы можете отталкиваться при разработке чертежа.

Рама является основой конструкции. Именно на ней крепятся все узлы мини-трактора. Сегодня мы будем рассматривать самодельный мини-трактор на цельной раме, поэтому на фото предлагаем посмотреть ее чертеж с размерами узлов.

Составление чертежа является обязательным действием, так как процесс сборки мини-трактора требует подгонки всех деталей, взятых из другой техники. Запомнить все узлы невозможно, а по схеме вы всегда будете ориентироваться, и идти в нужном направлении. Плюс ко всему могут понадобиться токарные работы. Взглянув на чертеж, токарь уже сможет иметь представление, что вы от него хотите.

Сборка мини-трактора из старых деталей автомобиля

Итак, с важностью чертежа мы разобрались, и будем считать, что вы его уже нарисовали. Теперь нужно заготовить основные детали. К ним относятся: мотор, рулевое управление и трансмиссия. Для изготовления рамы понадобится швеллер или профильная труба.

Изготавливаем раму

Для самодельного мини-трактора можно изготовить два типа рамы:

  • Ломаная рама представляет собой две отдельных конструкции прямоугольной формы. То есть, сваривают две полурамы. Между собой они соединяются специальным механизмом – шарниром. Изготавливают конструкцию из швеллера № 5 или № 9. В таком мини-тракторе ставится рулевая колонка на сочленении двух элементов, а поворот передних колес осуществляется вместе с полурамой.
  • Цельная рама представляет собой сваренную конструкцию из двух боковых лонжеронов, а также заднего и переднего траверса. Для их изготовления подойдет швеллер № 10 и № 12 соответственно. Для придания жесткости конструкции, поперек рамы приваривают перемычку из профильной трубы. На цельной раме рулевая колонка будет поворачивать только переднюю ось с колесами.

Из двух рассмотренных вариантов цельная рама проще в изготовлении для мини-трактора своими руками, поэтому на ней и стоит остановиться.

Двигатель и трансмиссия

Выбор моторов для самодельного мини-трактора не большой. От слабых двигателей нужно сразу отказаться, даже если они вам могут бесплатно достаться. Ведь малопроизводительный трактор вам не нужен. Оптимально для таких самоделок подходят моторы УД-2 или УД-4. Они характеризуются экономичным расходом топлива и хорошей производительностью. Еще могут подойти одно- или двухцилиндровые дизели. Сложнее раздобыть мотор М-67. Если вам удалось это сделать, то длительная эксплуатация мини-трактора гарантирована. Вдобавок эта марка двигателя дешево обойдется в обслуживании.

Перед установкой на раму, мотор нужно усовершенствовать. Во-первых, сначала увеличивают передаточное число. Во-вторых, самостоятельно придется сделать воздушную систему охлаждения. Для этого с коленвалом соединяют вентилятор. Вокруг лопастей оборудуют подвесной кожух. Он будет направлять холодный поток воздуха на мотор.

Совет! Если у вас есть полностью отслуживший свой срок «Москвич» или «Жигули», то лучшего двигателя для мини-трактора не найти. Причем вместе с мотором используется родная трансмиссия и коробка передач. Детали не требуют подгонки. Их просто демонтируют, после чего ставят на раму мини-трактора.

При сборке узлов из деталей разных марок автомобилей, придется делать подгонку. Допустим, КПП и ВОМ берут с ГАЗ-53, а сцепление с ГАЗ-52. Для их подгонки сваривают новую корзину сцепления. На маховике мотора уменьшают плоскость задней части, а по центру сверлят новое отверстие.

Совет! Процесс по переделке узлов требует точного исполнения. Все работы лучше выполнять на токарном станке.

Выбор рулевого управления

Самостоятельно изготовить рулевое управление невозможно. Его придется снять со старой техники. Самый простой вариант – это червячный механизм. Рулевая колонка подойдет от любого легкового авто. На цельной раме поворотной является передняя ось с колесами, поэтому ее соединяют тягами с колонкой. На ломаной раме к передней половинке приваривают шестерню. Точно такую деталь крепят на рулевой колонке. Поворот передней полурамы будет осуществляться за счет сцепления двух шестерней.

Для лучшей управляемости самодельный мини-трактор можно оборудовать узлом с гидравлическими цилиндрами. Но для циркуляции масла придется дополнительно установить насос. Такое рулевое управление самостоятельно собрать не получится. Его можно только целиком снять с с/х техники.

Мосты и колеса

Задний мост у мини-трактора является ведущим. Его лучше взять из старого легкового авто. Возможно, придется обратиться к токарю, чтобы уменьшить полуоси. Передний мост не ведущий. Этот узел можно сделать из куска трубы, насадив на концы подшипники или аналогично снять со старой техники.

Размер колес выбирают в зависимости от того, что будет делать самодельный мини-трактор. Для грузоперевозок и других похожих работ подойдут 16-ти дюймовые диски с шинами. Но чаще всего мини-трактор собирают именно для обработки грунта, посадки и уборки урожая. В этом случае важно оптимальное сцепление шин с поверхностью земли. Обеспечить такие параметры могут только 18-ти или 24-х дюймовые колеса.

Собранный мини-трактор сначала обкатывают без нагрузки. Если испытания прошли успешно, агрегат можно выводить на поле.

Если вам интересен вариант мини-трактора с ломаной рамой, посмотрите представленное видео:

Переделка мотоблока в мини-трактор

Если у вас дома есть мотоблок, сложить самодельный мини-трактор своими руками будет еще проще, так как мотор и передние колеса уже искать ненужно. Специально для таких переделок продаются комплекты, состоящие из всех нужных запчастей. Чтобы обошлось дешевле, можно пойти по тому же пути, что рассматривали выше. Со старой техники придется снять нужные узлы.

Совет! Переделывать мотоблок в мини-трактор разумно, если на нем установлен мотор мощностью 9 л. с. Иначе получится агрегат со слабой тяговой силой.

Процесс переделки разных марок мотоблоков различается из-за их особенностей конструкции. Здесь нужно находить индивидуальное решение. А, в общем, принцип изготовления самодельного мини-трактора похож на предыдущий вариант:

  • Сначала сваривают раму. Она может быть цельной или сочлененной.
  • Важно правильно собрать ходовую часть и определить оптимальную ширину колеи. Здесь все зависит от места расположения мотора. Если он установлен на передней части рамы, то ширина колеи остается родная. То есть, используются передние колеса мотоблока. Заднюю ось изготавливают из стального прута или отрезка трубы. Ее закрепляют к раме, а на концы напрессовывают втулки с подшипниками для колес.
  • При заднем расположении двигателя на раме, родную ширину колеи мотоблока расширяют. Это действие обязательное, так как нужно добиться устойчивости мини-трактора. Для лучшего сцепления с землей, к самодельному трактору нужно изготовить грунтозацепы.
  • Рулевое управление получится даже из родных рукояток. Часто такое практикуется при переделке мотоблока марки МТЗ. Мини-трактор делают трехколесный, где родными рукоятками поворачивается мотоциклетное колесо. Однако такой вариант неудобен для осуществления заднего хода. Оптимально, все-таки, остановиться на рулевой колонке от легкового авто. Сиденье водителя крепят к раме стойками. Они должны регулироваться по высоте и наклону, чтобы удобно было человеку работать.

Готовый мини-трактор по-прежнему нужно обкатать, а затем давать ему нагрузку.

На видео показан пример переделанного мотоблока Нева в мини-трактор:

Первый раз самостоятельно собрать мини-трактор сложно. Обязательно в конструкции будут какие-то недоделки. Их можно будет исправить после выявления в процессе пользования техникой.