Как выбрать контактные педали

Материал основан на статье экспертов портала BikeRadar.

Велосипедный рынок год от года становится всё более обширным, растёт число предложений и со стороны производителей педалей. Вы без труда найдёте модель на любой вкус и для любых задач: от алюминиевых платформ с цепкими шипами для даунхилла до суперлёгких контактных моделей, созданных для любителей кросс-кантри.

В этой статье мы попробуем разобраться, как подобрать педали, которые будут оптимально подходить вам и вашему стилю катания.

Платформы (топталки) или контакты?

Концептуально современные педали платформы мало отличаются от тех, что стояли ещё на наших с вами детских велосипедах. Они предоставляют для ноги широкую опорную поверхность, покрытую шипами, либо другими элементами, улучшающими сцепление с подошвой вашей велосипедной обуви.

Если рассматривать сферу катания на горном велосипеде, то платформы, как правило, предпочитают велосипедисты любители, а также адепты экстремальных дисциплин. Широкая платформа хорошо защищает ногу от непредвиденных контактов с корнями, камнями и бордюрами и сохраняет чувство свободы: в любой момент можно легко снять ногу с педали для поддержания равновесия. Специальные шипы и зазубрины на поверхности платформы не позволяют ноге слететь с педали в непредвиденной ситуации. Повседневная обувь обычно неплохо держится на подобных моделях педалей, но мы всё таки советуем приобрести специализированную велосипедную или скейтерскую обувь с мягким материалом подошвы для лучшего сцепления.

Для контактных педалей в свою очередь вам потребуется специализированная велосипедная обувь, к подошве которой прикручивается, так называемый, шип (на заре велоспорта обувь закреплялась на педалях с помощью специальных ремней). Далее этот шип защёлкивается в специальном замке на педали, обеспечивая жёсткое сцепление и максимально эффективную передачу усилий райдера при педалировании. Замок работает на основе пружины, и вы в любой момент можете легко освободить ногу, просто сделав ей небольшое движение по горизонтали.

Особенности выбора педалей-платформ

Платформы (или как ещё называют у нас «топталки») различаются в первую очередь по уровню сцепления с подошвой, которое они обеспечивают. Более острые и многочисленные шипы на педали помогут его улучшить, но также мог причинить травму, если нога неудачно соскользнёт с педали. В В качестве альтернативы можно поискать модели с более широкой платформой, толщина которой в центре будет чуть меньше, чем по краям – это также позволит получить дополнительное сцепление.

На фото представлены современные педали-платформы от различных производителей.

Другим определяющим фактором при выборе новых педалей является толщина платформы. В данном случае чем тоньше, тем лучше, так как кажущиеся прочными толстые педали могут ощущаться слишком тяжеловесными и доставлять определённый дискомфорт. У тонких педалей в свою очередь экономия в весе и габаритах достигается зачастую за счёт уменьшения количества В и размера подшипников (и как следствие – их ресурса). Поэтому старайтесь всё же подобрать модель с несколькими подшипниками, либо ту, которую вы сможете проверять, смазывать и ремонтировать самостоятельно.

Если вы проживаете в регионе с каменистым ландшафтом, то стоит задумать ещё и о том, как часто вы будете цеплять педалями камни во время катания. Это может легко повредить шипы (не путайте с шипом в подошве обуви для контактных педалей), поэтому лучше выбрать педали, где они будут сменными. Также некоторые производители предлагают для своих педалей сменные платформы.

Особенности выбора контактных педалей

Контактные педали можно условно разделить на три основные группы: традиционные (максимально компактные модели без рамки вокруг замка и пружины), контактные педали с тонкой рамкой, контактные педали с полноразмерной рамкой (которые обеспечат вашим ногам большую площадь опоры).

Традиционные модели, вполне ожидаемо, будут самыми лёгкими, но делая выбор, важно основываться на том, какую обувь вы планируете использовать и каков ваш стиль катания, а также учитывая отрезки пути, которые придётся преодолевать пешком. Велотуфли для кросс-кантри обладают очень жёсткой подошвой и лучше всего сочетаются с традиционными контактными педалями. Если же вы ищете более мягкую и комфортную для пеших переходов контактную обувь, то тут уже надо подбирать педали с тонкой или полноразмерной рамкой (в зависимости от жёсткости подошвы велообуви).

Компания Shimano стояла у истоков бума контактных педалей ещё в начале 90-х и до сих пор их система SPD ( Shimano Pedaling Dynamics) является одной из самых распространённых на рынке. Это не самые лучшие педали для катания по снегу или грязи (так как их механизм может забиться и начать хуже работать), они не самые лёгкие, но зато всегда надёжно фиксируют шип и очень долговечны. Также стоит отметить, что SPD В — это система, которая позволяет очень легко настроить силу, с которой замок будет удерживать шип. Это бывает особенно полезно новичкам, т.к. они могут настроить замок таким образом, чтобы можно было в любой момент максимально легко освободить ногу. По мере роста навыков катания в контактах и обращения с велосипедом, силу замка можно будет увеличить.

Crankbrothers – это другой известный производитель контактных педалей с совершенно другим подходом. Их педали не так жёстко фиксируют ногу и оставляют некоторый простор для движения (прежде чем сработает замок и шип отстегнётся). Также они очень легко очищаются от грязи и не так сильно её забиваются в процессе эксплуатации.

Такие легендарные производители как Time и Look представляют собой своеобразный промежуточный по ощущениям вариант между Shimano и Crankbrothers и тоже обладают достаточно широкой аудиторией преданных поклонников их педалей.

При выборе любых педалей обращайте особенное внимание на их надёжность и ремонтопригодность. В конструкции большинства современных педалей вы найдёте различные уплотнители, качество работы которых варьируется в зависимости от производителя и конкретной модели. Рано или поздно любые педали будут нуждаться в обслуживании, чистке и смазке. Старайтесь выбрать такую модель, которая будет обслуживаться без потребности в специализированном инструменте (либо, если инструмент всё-таки нужен, то убедитесь, что его можно легко найти в продаже) и вам на это не потребуется целый выходной день.

Ну и наконец, мы не советуем вам гнаться в первую очередь за низким весом. У велосипедных педалей жизнь – не сахар. Им приходится работать в тяжёлых условиях и выносить довольно существенные удары. Поэтому основным приоритетом при выборе должны быть удобство и надёжность. Ведь даже самая лёгкая педаль покажется Вам тяжёлой, если придётся пешком возвращаться домой, неся её в кармане с покатушек.

Выбор компонентов: Почему стоит приобрести контактные педали

1. В каких случаях вам просто необходимы контакты?

2. Чем же так хороши контактные педали?

2.1. Другая работа мышц

2.2. Круговое педалирование

2.3. Улучшение контроля над велосипедом

3. Главная проблема контактных педалей

Контактные педали в последнее время приобретают всё большую популярность. И это не дань моде или желание быть похожим на правильного спортсмена, а результат положительного опыта использования «контактов» множеством велосипедистов. (По умолчанию пойдёт сравнение с простыми педалями, именуемыми «топталками»).

1. В каких случаях вам просто необходимы контакты?

1. Если у вас периодически болят колени.

2. Если вы решили улучшить результат на местных соревнованиях.

3. Если вы не можете заезжать в крутые подъёмы.

4. Если вы решили путешествовать или участвовать в марафонах.

5. Если вам надоели выходки самоуверенных шоссеров и хочется их проучить.

2. Чем же так хороши контактные педали?

2.1. Другая работа мышц

1. Включение в работу большего количества мышц

Помимо четырёхглавой мышцы бедра, выполняющей на простых педалях основной объём работы, ей начинают помогать мышцы задней поверхности бедра, ягодичные мышцы. Происходит это благодаря тому, что вы не только давите на педаль, когда она находится спереди-вверху, но и подтягиваете её к себе, что при тех же усилиях гораздо дальше продвинет вас вперёд.

2. Повышение эффективности и равномерности педалирования

В каждом отдельно взятом положении педали работают разные мышцы ног, благодаря этому, нагрузка при педалировании распределяется равномерно и без резких рывков.

3. Снижение нагрузки на коленные суставы при одинаковом приложении усилий

Включение большего количества мышц приводит к тому, что они «оберегают» коленный сустав от излишней нагрузки на него. К примеру, когда вы просто давите на педали, четырёхглавая мышца бедра как бы «вжимает» коленный сустав вниз, давая на него совершенно ненужную нагрузку. А если данная мышцы очень хорошо развита, то со временем при езде на тяжёлых передачах колено может начать болеть. Это при условии правильной посадки. При неправильной посадке нагрузка на колено ещё сильнее увеличивается из-за неправильного вектора приложения усилия. В результате можно очень сильно навредить своему колену, что будет аукаться долгое время.

Контактные же педали за счёт включения разных групп мышц позволяют работать колену в качестве шарнира с минимальной нагрузкой.

Кстати, если вы испытываете боли в колене, прочитайте нашу статью «Боль в коленях при езде на велосипеде: советы по устранению»

2.2. Круговое педалирование

Данный термин означает равномерное приложение усилий к педалям по кругу. В этом термине собраны воедино все преимущества контактных педалей, описанные выше.

Освоив технику кругового педалирования, вы сможете:

1. Значительно увеличить скорость передвижения.

2. Равномерно загружать мышцы ног, тем самым сводя к минимуму риск их травмы.

3. Разгрузить коленный сустав и забыть о боли в нём.

4. Выезжать из любой грязи и меньше зарываться в песок.

Если следить за правильной техникой вращения педалей и укреплять мышцы ног, то вместе с «контактами» можно увеличить мощность до 30%. Происходит это за счёт подключения к четырёхглавой мышце бедра других мышц, а также за счёт того, что вы вращаете педали обеими ногами одновременно без перерыва, в отличие от простых педалей, где вы давите на каждую педаль по очереди.

Лайфхак. Чтобы ощутить круговое педалирование, выстегните одну ногу и крутите педаль встёгнутой ногой. Вы сразу поймёте, где не дорабатываете. Включайте данное упражнение в каждую поездку хотя бы по 5 минут — и ваша техника кручения педалей будет стремительно улучшаться.

2.3. Улучшение контроля над велосипедом

1. Актуально на техничных спусках в кросс-кантри, эндуро и даже даунхиле. Представители последней дисциплины держались до последнего, но теперь и среди них можно увидеть всё больше почитателей контактных педалей.

2. На рывках и ускорениях важно, чтобы нога не соскочила с педали, и контактные педали полностью закрывают этот вопрос. Вы можете делать что угодно, «раздавать» сумасшедшие ускорения – «контакты» не подведут.

3. Если вы предпочитаете держать высокий каденс, то контактные педали позволят вашим ногам не соскакивать с педалей и не получать ими по берцовым костям и икроножным мышцам.

3. Главная проблема контактных педалей

Главный минус контактных педалей – необходимость специальной обуви

Нет, некоторые умельцы «изобретают велосипед», вставляя металлические пластины в свои старые кроссовки и прикручивая к ним шипы. Но если вам хочется ощутить все преимущества контактных педалей – приобретите соответствующую обувь. Кстати, она может быть довольно универсальной и использоваться как для езды, так и для ходьбы, ведь большинство велосипедистов далеко не спортсмены, поэтому для их нужд существует множество вариантов контактной обуви от разных производителей.

1. Устройство педалей велосипеда

Ну что ж, для начала начнем мы с небольшой теории. Что же, собственно говоря, представляют собой велосипедные педали?

Велопедали — составляющая часть системы (шатунов), приводящая в движение велосипед при помощи усилия ног велосипедиста с последующим вращением кареточного вала и далее через трансмиссию на заднее колесо.

Рассмотрим их устройство на примере классических и самых распространенных велосипедных дорожных педалей. Итак, состоят они из:

С обоих концов оси нарезана резьба. Для вкручивания в шатун нарезают резьбу M14x1.0 или M14x1.25. Прикручиваются они слева — левой резьбой (откручивается по часовой стрелке), а справа — обычной правой (откручивается против часовой стрелки). Такой способ крепления предотвращает при вращении педалей их закручивание наглухо и считается, что таким образом они не выкручиваются во время езды. На противоположном конце оси резьба стандарта M7x1 (правая), на коротую накручивается конус. Этим конусом производят точную регулировку шарикоподшипников. Вдоль этой резьбы дополнительно прорезана канавка, в которой фиксируется ус шайбы, устанавливаемой между контргайкой и торцом конуса. Шариковый путь оси, конус и чашки педали закаливают, чтобы получить твердую поверхность, а все поверхности снаружи деталей хромируются.

С первого взгляда велопедали, вроде бы достаточно несложный механизм, но разновидность их типов и производителей могут привести в ступор неподготовленного человека, решившего приобрести их для своего двухколесного друга.

2. Выбор велосипедных педалей

По своему конструкционному исполнению, велосипедные педали делятся на 3 большие категории:

  • Платформенные — используются практически с любой обувью;
  • Контактные — применяются в паре со специальной велообувью;
  • Комбинированные — с одной стороны имеют обычную платформу, а с другой — контактный механизм и позволяют носить обо вида обуви.

По назначению педали в свою очередь подразделяются на несколько типов:

  • Прогулочные — предназначены для езды по городу и изготовлены из пластикового корпуса. Довольно не прочные и слишком скользкие для катания по бездорожью.
  • Общего назначения — в основном, включают в себя комбинированные и металлические платформенные педали.
  • Кросс-кантри — это легкие безплатформенные контактные педали, требуют наличие специальной обуви.
  • Экстримальные дисциплины — педали с мощными шипами, расположенными на платформе, также педали контактные с наличием вмпомогательной платформы.
  • Шоссе — это контактные педали, которые не совместимы с горными ввиду того, что имеют другой стандарт и предназначены они для максимально жесткой фиксации ног.

3.1 Платформенные педали

Прогулочные педали

Они являются самыми простыми и, как правило, устанавливаются на дешевые велосипеды. Корпус изготовлен преимущественно из пластика. Такие педали используют для проогулочных и городских велосипедов. Они имеют достаточно хлипкую конструкцию, соответственно, плохо держат ноги из-за чего будет постоянно происходить соскальзывание. Стартовая стоимость прогулочных педалей около 5$, а делают их такие фирмы как: Longus, VP и другие менее известные.

Педали общего назначения

Отличаются от предыдущих металлическим корпусом, в основом из алюминия, и имеют на поверхности платформы шипы. Применяются как для городских прогулок, так и для кросс-кантри, можно также сказать, что это педали начального уровня, для тех, кто еще не определился со своим стилем катания. Устанавливаются на велосипеды средней ценовой категории. Производители: VP, Longus, Wellgo и др. Цена от 7$.

Экстримальные MTB педали

MTB педали или на сленге велосипедистов — «топталки», преимущественно изготавливают из алюминиевых сплавов. В отличие от прогулочных они более качественные и идут уже уровнем выше. MTB педали имеют более широкую платформу и используются чаще всего для не агресивного катания. Могут быть с шипами, что заметно улучшает сцепление ноги с поверхностью, так и без них. Используются не только любителями кросс-кантри, но и BMXерами. Педали для кросс-кантри вы можете найти в веломагазине по цене от 10$ под брендами: VP, Wellgo, Xpedo, Mpeda и др.

Педали с туклипсами

В своей конструкции такие педали помимо платформы имеют еще и специальные ремешки, которые обеспечивают велосипедисту плотную фигсацию ног во время катания. Стопа размещается на платформе и дополнительно фиксируется ремешком. По задумке они схожи с контактами, но существенно им проигрывают, и в то же время намного лучше обычных. Педали с туклипсами (от англ. toe clips) как бы являются некой «золотой серединой», но все же значительно устарели и используются в основном велосипедистами «старой закалки» либо на туристических и трековых велосипедах.

Здесь, в сравнении с прогулочными педалями, фиксация куда лучше, при этом, как и на контактах, решается проблема «мертвых точек». Если вы все же остановили свой выбор на туклипсах, то вам нужно будет предварительно хорошо потренироваться, чтобы научиться быстро вытаскивать ногу. Чтобы не нарушилось кровообращение в нижних конечностях, не стоит слишком перетягивать ремешки, но в тоже время, они должны быть зятянуты плотно.

Складные педали

Довольно необычная конструкция прогулочных платформенных педалей с простым, но довольно надежным поворотно-складывающимся механизмом, который позвозволяет в значительной степени уменьшить габариты велосипеда. Они лучше всего подходят для складных компактных велосипедов. Ось изготовлена из высокопрочного сплава, благодаря которому сохраняется прочность и жесткость при езде. Главная идея складных педалей — удобство хранения и транспортировки, также они не позволят цепляться за велосипед, если он стоит у вас дома. Встречаются такие педали крайне редко, а их цена около 12$. Делают их в основном Author и VP.

3.2 Контактные педали

Полуконтактные педали

Если вы фанат даунхилла и экстримального катания, то стоит обратить внимание на профессиональные педали с платформой и контактами (полуконтактная педаль). Это что-то среднее между MTB и контактными педалями и считаются они комбинированными, т.к. применяются в двух дисциплинах. Особенность их состоит в том, что с одной стороны находится обычная платформа, как на педалях общего назначения, а с другой — специальный контактный механизм для застегивания велообуви.

Для производства полуконтактных педалей используются алюминиевые сплавы, а для дисциплины кросс-кантри может быть даже карбон. Выглядят они впечатляюще — множество агрессивных элементов, широкая платформа, на которую очень удобно ставить ногу, а наличие шипов и контактов не дают ей соскальзывать. Такие педали вы можете найти под брендами VP, FDP, Shimano и др. по цене от 30$.

К достоинствам можно отнести то, что можно не встегиваться в особо тяжелых условиях катания и ехать на платформе. Также нет привязки к обуви какого-то одного вида. А еще вы можете сперва купить педали, а затем уже обувь.

Из недостатков можно выделить следующее: неудобство во время начала движения, причем с любой обувью, т.к. сначала необходимо ногами найти требуемую сторону педали; значительно падает скорость встегивания, особенно для опытных райдеров, привыкших ездить на контактах, т.к. топталки им нужны намного реже, чем это может показаться со стороны; не обязательно покупать комбинированные педали, достаточно использовать специальную платформу-адаптер для контактных.

Контактные педали

Эта развонидность велосипедных педалей является, пожалуй, самой популярной в велосипедном сообществе. Они не имеют платформ, как описанные выше модели, зато имеют особый механизм для пристегивания. Как правило, в комплекте к ним идут специальные шипы, при помощи которых происходит встегивание и выстегивание.

Крепление SPD шипаВстегивание контактных педалей

Основной материал для изготовления контактных педалей — различные алюминиевые сплавы. Для их использования вам понадобится специальная велообувь. Из производителей можно выделить Shimano, VP, Mavic и другие. Стартовая цена примерно 35$. Подробнее о контактных педалях вы сможете прочитать в следующей статье.

Шоссейные педали

Применяются только лишь на шоссейных велосипедах и имеют очень жесткое крепление. В связи с тем, что на такие педали крайне редко попадает грязь, их конструкция выполнена таким образом, чтобы максимально четко и жестко фиксировать ногу. К тому же они обеспечивают максимальную устойчивость благодаря большой площади контакта обуви с педалью. А вот рамка, которая фиксирует шип, может быть длинной около трети длины обуви. Шоссейные педали практически всегда односторонние, ввиду таких размеров, дабы чрезмерно не увеличивать вес всей конструкции.

Крепление SPD-SL шипаВстегивание шоссейных педалей

Ну и естественно, так же как и для контактных педалей, вам понадобится особая обувь и шипы, крепление которых осуществляется при помощи трех болтов (обычно идут в комплекте). Шип композитный либо пластиковый и по ширине во всю подошву. Контактная обувь для шоссейных педалей на очень жесткой подошве не имеет протектора, из-за этого пешком ходить в ней практически невозможно. Самые популярные среди велолюбителей и профессионалов — Shimano, Look, Wellgo и др. Некоторые владельцы шоссеров, все же отдают предпочтение «горным» педалям за их универсальность. Цена достаточно разнообразна, в пределах 40-60$ и выше.

4. Обслуживание педалей

Не зависимо от того, какие педали установлены на вашем велосипеде, недорогие или же они с надежной защитой, рекомендуется раз в сезон проверять состояние подшипников и менять их смазку. У педалей с плохой влаго и пылезащитой, менять смазку необходимо сразу же, как только в подшипнике появляется характерный хруст.

Во время обслуживания педалей, сперва нужно удалить остатки старой смазки и грязь, при помощи тряпки или бумажной салфетки. Очистить надо чашки внутри корпуса, ось и шарики. Если же это промышленный подшипник, то с него необходимо снять сначала пыльник и затем уже удалять старую смазку. После того, как старая смазка будет удалена, можно наносить новую. Для этого можно использовать литол или специальную смазку, которую продают в каждом веломагазине.

Для того, чтобы защитить отверсия под шипы (если вы их снимаете) от грязи, можно залить их воском. Периодически также рекомендуется проверять не ослабли ли гайки на оси, но слишком туго затягивать их тоже не стоит. Лучше всего для катаний на велосипеде иметь сменную обувь, дабы уменьшить вероятность загрязнения педалей.

Ну что ж, я надеюсь, что эта статья была вам полезна и теперь вы знаете, как выбрать педали для велосипеда. В следующей статье мы подробно рассмотрим контактные педали их преимущества и недостатки, а также развеем самые распространенные мифы. И в завершении, рекомендую вам посмотреть видео, в котором вы можете наглядно ознакомится с вышеописанными педалями. На этом у меня все, до скорых встреч на страницах блога!